和歌山遊魚類研究所　Gamefish Observatory of Wakayama

ほんとに今年は釣り運がいい、虎です。

地元で難攻不落のバスフィールドと名高い、

矢作川にて47cmのバスをゲットしました。

見えバスはまず食わないといわれる、

矢作バスですが、今回釣ったのは支流との

合流点にいた見えバスでした。

ヒットルアーは、フィッシュアローの

フラッシュJシャッド3インチソフトマテリアル

のネコリグでした。

これからスポーンに向かうのかナイス

プロポーションのバスでした。

その３です。

15日朝に豊田に戻り半日休んだ後、

午後から同僚2人とともに、一路日本海は

富山へ向かいました。

毎年日本海では、新月の大潮の夜にホタル

イカが大量に接岸し、漁港や砂浜などで

網ですくって獲るのが風物詩となって

います。また、接岸したホタルイカを

クロダイやシーバスが捕食するため、

クリアーカラーのルアーを用いた

ホタルイカパターンが存在します。

今回はそのホタルイカすくいメインで

富山湾まで来たのですが、現地の釣具屋で

は今年は4月には行ってから大きな接岸が

無く、情報がほとんどない状況でした。

とりあえず夕方に富山について、漁港など

を日のあるうちに見て周り、日が沈んで

からはまず、ウエーディングでシーバス・

クロダイを狙ってみることにしました。

開始早々にシマノのシンペンを投げていた

虎にシーバスがヒット。

しかも中々のナイスサイズ。

慎重に取り込んだ魚は、ヒレのキレイな

70cmのシーバスでした。

幸先よくスタートできましたが、このあと

カサゴが一匹つれたくらいで、結局シーバスは

この1匹のみでした。

その後はホタルイカすくいに専念し、漁港を

複数回ってみました。

しかしやはりホタルイカは少なく、3人で

20杯ほどしかとれませんでした。

いいときはクーラー数杯分のホタルイカが

とれるらしく。今回はよくない日に来てし

まった感じです。しかし今月末にまた新月の

大潮があるので、機会があればいって

みたいと思います。

ジグヘッドで数釣りが楽しめる

その２です。

14日夜に岩出を出発し、そのまま尾鷲に

行きました。

こちらも紀勢自動車道の紀伊長島と海山の

間が開通し、尾鷲市内まで高速一本でいける

ようになりました。

こちらも開通前に比べて、15〜30分ほど

所要時間が短縮されてます。

豊田市内からは2時間くらいになりました。

尾鷲ではエギングではなく夜のうちだけ

メバル・アジを狙いました。

漁港内でも根魚の魚影が濃く、3時間ほど

でメバル8匹、カサゴ1匹の最大メバル22cm

でした。

当日は巻物への反応鈍く、ライトリグメインでの 釣りでした

14日から16日の間で、豊田→岩出→尾鷲→豊田

→富山→豊田と総移動距離1300ｋｍ超の釣り旅

をしてきました。虎です。

さて表題の通り、京奈和道が紀ノ川ICまで開通

したことで、豊田から岩出の移動時間が3時間

から2時間半程度まで短縮しました。

今後は来年に大和御所道路が御所南まで延伸、

西名阪道と接続する郡山JCTも建設中。

和歌山県内では、紀ノ川ICから阪和道紀ノ川SA

までが開通する予定なので、和歌山北部の交通

事情は大きくかわりそうです。

今回は久しぶりに和歌山でバス釣りを楽しみました。

午前中から昼間では桜池でボートから、

それ以降は野池や紀ノ川をランガンし、8匹

最大35cmまでのバスをキャッチできました。

トレーラーはケイテックのスイングインパクトファット4.8インチ

前まで使ってた虎帽子(二代目)が尾鷲の地に封印

されたので、帽子が新しくなりました。

琵琶湖でオカッパリしてきました。

最近ゆみ浜でよく釣果が上がっていたので、

行ってきましたが、当日は冷え込み厳しく

朝マヅメの大爆発はありませんでした。

ジャクソンのバレッジスイマーで41ｃｍを

なんとかとれましたが、厳しい一日でした。